Boracays Bulabog Beach: Asiens Kitesurfing-Hauptstadt

Boracays Ruf beruht größtenteils auf dem White Beach: vier Kilometer feiner Sand, der nach Westen zum Sibuyan-Meer zeigt, unterstützt von der Art von Resort-Infrastruktur, die in Reisemagazinen erscheint und von Instagram-Feeds verschwindet, sobald die Menschenmengen ankommen. Es ist schön auf die Art, wie extrem gut fotografierte Orte schön sind — man erkennt es, bevor man ankommt.

Der Bulabog Beach an der Ostküste der Insel zeigt in eine völlig andere Richtung. Er ist dem amihan zugewandt — dem nordöstlichen Passatwind, der von etwa November bis Mai über das Philippinische Meer weht — und das ist der ganze Punkt. Der Strand ist kürzer, ungepflegter, gesäumt von Kiteschulen statt von Cocktailbars, und das Wasser davor ist für ungefähr sechs Monate im Jahr einer der besten Flachwasser-Kite-Spots in Asien.

Der Amihan und seine Arithmetik

Der amihan (auch als nordöstlicher Monsun bezeichnet) bringt von November bis April 15 bis 25 Knoten Seitenwind nach Bulabog, wobei die Hauptsaison typischerweise zwischen Januar und März liegt. Das Riff, das parallel zum Strand verläuft — dasselbe Riff, das Boracays berühmtes Schnorcheln definiert — schafft eine geschützte Lagune mit hüft- bis brusttiefem Wasser, die perfekt für das gesamte Spektrum der Disziplinen ist: Lernen, Freestyle, Lightwind-Cruisen auf einem Foil.

Die Kitesurfgemeinschaft hier gehört zu den am weitesten entwickelten in Asien. Der IKO-Instruktorenpool ist groß und gut qualifiziert; die Mietausrüstung reicht von schülergerechten bis hin zu wettbewerbsfähigen Standards; und die soziale Szene am Strand — eine Mischung aus philippinischen Fahrern, Expatriates aus Manila oder Singapur und internationalen Reisenden, für die Boracay eine bewusste Kitesurf-Pilgerreise ist — ist lebhaft, ohne überwältigend zu sein. Die PWA Freestyle World Tour hat Bulabog mehrfach besucht, was eine nachhaltige Kultur des progressiven Fahrens hinterlassen hat, die man in der Qualität der Fahrer spürt, die das Wasser mit einem teilen.

Logistik und der Übergang zwischen den Jahreszeiten

Die Anreise nach Boracay erfordert einen Flug zu den Flughäfen Caticlan oder Kalibo (letzterer günstiger, ersterer deutlich näher), gefolgt von einer kurzen Bootsfahrt zur Insel. Während der Hochsaison für Kitesurfen füllt sich der Bootsanleger mit Fahrern, die Boardbags und Kite-Duffels neben dem Mainstream der Strandurlauber tragen — die beiden Welten koexistieren relativ problemlos.

Die Übergangsmonate — Oktober und Mai — sind es wert, verstanden zu werden. Im Oktober beginnt der amihan aus dem Nichts zu wachsen; die Bedingungen sind inkonsistent und manchmal frustrierend, aber die Insel ist ruhig und die Preise sind niedrig. Im Mai kommt der habagat (südwestlicher Monsun) an, der die Windrichtung vollständig umkehrt. Eine kleine Anzahl von Spots an der Westküste der Insel wird im habagat fahrbar, aber Bulabog wird flach. Die meisten kitesurf-orientierten Besucher planen darum herum, kommen im November und verlassen die Insel vor Mai.

Die von der Regierung von Boracay angeordnete Schließung und Säuberung im Jahr 2018 — sechs Monate ohne Tourismus — hat die Insel erheblich verändert. Das Wasser ist sauberer, das Strandmanagement ist organisierter, und die zuvor chaotische kommerzielle Dichte des White Beach wurde moderat reduziert. Die Kitesurfgemeinschaft, die immer relativ autark in Bulabog war, ist aus der Schließung weitgehend intakt hervorgegangen.